江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃联合创建的合资公司,日方持股50%,该公司成立代表着五十铃加大了对中国市场的挖掘。该品牌在华的第一款车就开启了中国皮卡市场的新篇章——自动挡皮卡,而目前在中国市场仅有坦途、猛禽等进口豪华皮卡才拥有自动挡版本,合资品牌和自主品牌皮卡以往在这一细分市场还是空白。D-MAX这款自动挡皮卡的出现很显然会促使各厂家加快自动挡皮卡的投放。下面我们就来好好D-MAX的试驾表现吧。
总结:作为国内首款非进口自动挡皮卡, D-MAX的表现很不错。外观和内饰都很少有廉价感,看起来像是一台十多万的中高端皮卡,其丰富的安全和电子配置更是提高了其乘用车化程度;在驾乘和运载空间方面其优势并不大,不过内饰的储物设计确实非常用心;动力方面,2.5L柴油发动机配合平顺性良好的4AT,加上调校合适的悬挂系统,车辆的驾驶便捷性和操控性都很难找到同级对手。